政府背書、規模預售、資源加持:攜程復興V計劃引發的四點思考
3月5日,適逢驚蟄。攜程自疫情爆發以來召開的首場線上發布會引起了業界的廣泛關注。全球數百個旅游目的地、數萬家酒店、1000多條旅游線路、500多個航線、350多個景區等直接參與其中,項目曝光預計達到200億次、預計參與及覆蓋用戶超2億人。
概括來說,攜程復興V計劃主要分為回暖期、復蘇期、反彈期三個階段,涉及包括聯動產業鏈上下游投入10億元復蘇基金、以無損退訂為前提發起大規模預售、全球數百個目的地響應的復興倡議、發布2020目的地旅游復蘇指數、階段性免費開放大數據賦能平臺、公益項目在內的六大內容。攜程的這次復興V計劃可謂是特點顯著、意義深遠,是旅游業中的一個疫情救助典范。
復興V計劃特點之一:施策助力巧妙
本次疫情對旅游業的影響無非是源于供求短期錯位,也即供給不變的情況下需求突然消失,從而導致的現金流問題及其相關的一系列困難。所以,問題的牛鼻子即在于如何獲得現金流,當然也包括由于收益頓失帶來的一系列開源、節流及減免問題。
從這個角度來講,“預約未來旅行”預售產品將預售期限延展到半年乃至1年,并輔之以較大的折扣力度、放心的無損取消保障,巧妙地改變了產銷同步性與收益之間的時效差,提前帶動旅游業的現金回流。這種做法顯然是及時雨,它找到了旅游企業救急的痛點所在。
值得注意的是,在這場發布會上,不僅看到了企業的自救,也看到了目的地政府的積極施策,以及對行業自救的聲援。從疫情爆發以來,政策層面自上而下的推出諸多幫扶措施,緩解了企業的資金壓力,壓縮了行業從停滯到復工的周期。但無論如何,真正的救濟力量始終是源于行業自身,尤其是居于產業鏈核心位置的大V企業來盤活產業鏈上下游資源,推動行業進入整體復蘇。專家也好,政府也罷,始終是不如市場本身了解市場,以行業大V企業為主導,串聯起各相關企業及目的地,實現聯防聯治,這毫無疑問是最有效的措施。
復興V計劃特點之二:定位合適得當
駱駝和兔子的基因是不同的,大公司只有將社會福利與行業發展融合到自身的經營戰略之中,才能站得直、走得遠。攜程這次的復興V計劃很多,諸如預售、削價、預訂產品的長周期保證、金融支持、專項政策等,其做法是有利于消費者的,也有利于行業發展,并且難能可貴的是沒有直接傷害到任何一個目的地或任何一家供應商的直接利益。
我們不難看到,攜程在此次疫情下考慮的首要問題,不是像中小公司那樣去賣疫情亟需物資或者生活日用品等來獲取現金流實現自救,也不是向政府哭窮來呼吁救助,而是立足本行、找出聯合施策辦法,以此實現行業互救,這體現了大公司的智慧和擔當。
復興V計劃特點之三:數據及時出彩
OTA除了是旅游業的中樞之外,其本身也會產生數據,尤其大公司的數據往往是市場的晴雨表。一般來說,旅游企業與金融和科技公司相比,雖然同樣擁有大量的實時數據,但研究力量往往非常薄弱,而且重視度不夠。
攜程這次對疫情復蘇的周期預測以及諸多指數排行榜的發布等很及時,這一方面可以為旅游目的地及企業的適時推介提供極大的參考價值,另一方面也是攜程研究團隊在特殊時期的集體展現,同時還體現了攜程等旅游業內的大公司對研究的重視程度。
我們不會忘記2012年到2013年的OTA價格戰,也很難遺忘眾所唾棄的“默認勾選”等產品問題,旅游大公司的競爭如果能真正從惡性的挖人戰、價格爭奪戰等朝著戰略方向、管理激勵、人員素質以及信息研究等的比拼上,這會讓我們看到旅游業更美好的發展未來。
復興V計劃特點之四:保障以始為終
“復興V計劃”本身就是一次大的宣傳,不管是“復興”、還是“V”用詞都別有意味。全球數百個目的地和行業大咖聯合背書;以始為終的無損退訂保障,以及規?;A售等舉措,既顯得從容自然,又抓住了利益相關者。
此外,攜程對一線醫生、全國醫護人員、護士節等的“攜手戰役”、一“升”隨行、免費導覽等公益活動實實在在。利己和利他協同發展、社會責任與自身發展有效結合,而且視野宏大、格局高遠,攜程此次復興V計劃也必將是旅游營銷屆的華麗一筆。
自疫情爆發以來,攜程率先推出并較為堅定的執行了一個全新的訂單無損退款模式,其對行業的引領示范效應不言而喻,這會給全行業尤其是中小供應商的收益管理帶來巨大挑戰,比如中小旅行社是否有能力無條件退款?航空公司是否都樂意無條件退款等。
但這就是時勢造英雄,假如無條件退款漸趨普及,而且有利于社會福利,這就是難以避免的行業發展趨勢,隨著休閑時代的到來我本人對這種模式持看好的態度,應該予以支持,況且行業總會出現新的金融產品對風險加以對沖,比如預訂保險等。
當然,本次復興V計劃的實施效果及相關反饋我們還不得而知,但我想有上述四點作為基礎,這次的計劃總體上已經顯示了它的成功。正所謂塞翁失馬,焉知非福,我相信旅游業經受這次疫情之后,一些像攜程這樣的“水深域廣”、資源豐富、人才眾多的企業會更好的勝出,并引領行業更加穩健發展。
作者:鄒光勇 上海商學院酒店管理學院副教授
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