海南離島免稅政策重磅升級 多家公司參與
7月1日起,海南離島旅客免稅購物額度大升級!與此同時(shí),一場立足海南,緊貼國家政策,面向免稅市場的競合的博弈也已蓄勢待發(fā)。
6月29日,財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于海南離島旅客免稅購物政策的公告》(簡稱“公告”)。公告顯示,自2020年7月1日起,離島旅客每年每人免稅購物額度由3萬元提升至10萬元,不限次;同時(shí)擴(kuò)大免稅商品種類,由原來的38種增至45種,增加電子消費(fèi)產(chǎn)品等7類消費(fèi)者青睞商品。
更值得的是,在財(cái)政部關(guān)稅司的解讀中,清晰提到,《公告》明確表示,“鼓勵(lì)適度競爭,具有免稅品經(jīng)銷資格的經(jīng)營主體均可平等參與海南離島免稅經(jīng)營”。
無疑,一場關(guān)于免稅市場領(lǐng)域的競爭將一觸即發(fā)。而這場“大戰(zhàn)”中的種子選手究竟實(shí)力如何?
先看一家獨(dú)大、稱雄海南免稅市場的中國中免。
6月29日一早,中國國旅證券簡稱正式更名中國中免(601888),臨近午盤,公司股價(jià)急速拉升再創(chuàng)新高。
作為目前國內(nèi)最大的免稅龍頭,中國中免的國內(nèi)免稅行業(yè)“霸主”地位人盡皆知。擁有三亞免稅店、上海機(jī)場(600009)、北京機(jī)場、廣州機(jī)場免稅店等核心店鋪,“離島+機(jī)場+市內(nèi)”的三重布局,令公司擁有著超過80%的國內(nèi)免稅市場份額。而公司加緊在建的海口免稅城,以及政策調(diào)整后免稅額度、品類的增加,都為公司未來業(yè)績增長點(diǎn)帶來更多想象。
海口國際免稅城效果圖
三年來中國中免持續(xù)并購,擴(kuò)張優(yōu)勢。目前市場上的八張免稅牌照中,中旅中免實(shí)際擁有了其中四張,且都含金量十足(出入境免稅牌照、海南離島免稅牌照、離境外國人市內(nèi)免稅店牌照)。
不過,對中免來說,隨著政策的放寬,行業(yè)競爭也不可避免,尤其是29日晚的海南免稅細(xì)則出爐,明確鼓勵(lì)適度競爭,在業(yè)內(nèi)引起巨大反響。
已經(jīng)有越來越多公司開始積極申請開展免稅店業(yè)務(wù)。2019年中旬,凱撒旅業(yè)(000796)開始嘗試涉足免稅市場,隨著海南相關(guān)政策進(jìn)一步開放,凱撒旅業(yè)進(jìn)軍免稅市場的“三部曲”也隨之成熟,合資組建天津中免、受讓江蘇中免、布局海南免稅市場一氣呵成。
據(jù)此前披露的定增預(yù)案,凱撒旅業(yè)計(jì)劃引入具有三亞地方國資背景的文遠(yuǎn)基金,以及京東、華夏人壽等戰(zhàn)投,強(qiáng)化其在免稅業(yè)務(wù)的布局。近期,凱撒旅業(yè)總部遷址三亞的計(jì)劃,意圖通過與持牌平臺、地方政府的合作,拓展公司在免稅零售領(lǐng)域的“勢力范圍”。
此外,今年2月25日,同為上市民企的眾信旅游(002707)宣布與中免達(dá)成合作,通過聯(lián)合投資免稅店、旅游購物零售門店等方式,共同開發(fā)境內(nèi)外旅游零售市場。
5月11日,格力地產(chǎn)(600185)公告稱,其將收購珠海市免稅企業(yè)集團(tuán)有限公司100%的股權(quán)。
6月9日晚間,王府井(600859)公告稱,財(cái)政部授予該公司免稅品經(jīng)營資質(zhì),允許其經(jīng)營免稅品零售業(yè)務(wù),成為我國第八個(gè)擁有免稅牌照的企業(yè)。
海航基礎(chǔ)(600515)董秘日前也在互動(dòng)平臺上透露,公司通過子公司海南海島商業(yè)管理有限公司分別持有海免海口美蘭機(jī)場免稅店有限公司49%股權(quán)、海南海航中免免稅品有限公司50%股權(quán)。
市場分析認(rèn)為,免稅消費(fèi)政策利好不斷,進(jìn)一步開啟了國內(nèi)免稅業(yè)市場空間。立足消費(fèi)者視角,未來的行業(yè)除了拼牌照,還要拼運(yùn)營,國內(nèi)免稅既需與國際免稅PK,也要與國內(nèi)跨境電商、代購、海淘、有稅等渠道全面PK,核心看購物便捷性、價(jià)格、物流及質(zhì)量。
國內(nèi)免稅綜合性價(jià)比占優(yōu),但對購物人群和場景有限制,其與國內(nèi)有稅(含跨境電商)市場之間并非絕對零和博弈,關(guān)鍵在于國內(nèi)免稅產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)后,可吸引國外消費(fèi)回流,與有稅消費(fèi)形成互補(bǔ)共榮發(fā)展。
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