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東航總經理馬須倫調任南航 民航新一輪人事調整啟動

分類:航司 酒店 郵輪 0 2019-01-28 收藏 編輯部
南航集團剛剛召開干部大會,宣布了新的領導人事任命,東方航空總經理馬須倫調任南航集團,任南航集團總經理,黨組副書記一職。

在此之前,南航集團原總經理,黨組副書記譚萬庚已調任中國商飛。


目前,南航集團董事長,黨組書記為王昌順,1957年出生。


1964年出生的馬須倫,調任南航前任東航集團總經理,黨組副書記,東方航空(600115.SH)總經理,黨委副書記。


畢業于山西財經大學的馬須倫,在業內以深諳財務管理聞名,注冊會計師。曾任中國物資儲運總公司副總經理、中國民航局財務司副司長、中國國際航空公司副總裁等職。2002年民航聯合重組后歷任中國國際航空公司常務副總裁,中國國航總裁,以及中國國航的母公司中國航空集團公司副總經理。


2008年,時任中航集團副總經理的馬須倫,與時任南航集團總經理的劉紹勇,同時調任東航,馬須倫任東航集團黨組副書記、東方航空總經理,并在東航總經理的位置上一干就是十年。


當時,擺在他們面前的,是負債率超過100%,面臨巨虧的東航。


十年來,“劉馬”組合通過“斷臂止血”、重組上航、樞紐建設,簡化機型,引進戰略投資者,推進混改,國際化和互聯網化等一系列改革,逐漸讓東航完成了從“站起來”到“跑起來”的轉變,創造了東航發展史上的“黃金十年”。


在1月舉行的東航2019年度工作會上,劉紹勇和馬須倫在發言中總結了兩人共同經歷的東航十年:十年來,公司總資產從868.23億元增加至2918.56億元,凈資產由-49.02億元增加至708.66億元,資產負債率從105.7%降至75.72%,平均凈資產回報率超過11%;員工從5.45萬人增加到10萬人,全機隊規模從240架增加到704架,年旅客運輸量從3723萬人次增長到1.21億人次;每年對國家利稅貢獻超過100億元,10年累計盈利513.2億元。


而此次馬須倫調任南航,也意味著其成為在三大國有航空都任職過的高管。


但后續誰接任馬須倫在東航的職位,目前尚未明確。


55歲的馬須倫調任南航后,有望在財務,市場,成本控制等方面為正在推進“京廣雙樞紐”的南航帶來更多助力。


而隨著南航和東航的人事調整,春節前后預計會有更多民航高層人事變動,或也將牽動局方領導的調整。


目前,交通運輸部黨組書記1954年出生的楊傳堂,民航局長為1957年出生的馮正霖,副局長為1959年出生的李健,1962年出生的董志毅,1966年出生的王志清,以及1963年出生的呂爾學。

標簽:東航人事調動
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