中國旅游日：途牛與寧海旅游委聯(lián)合發(fā)布《在線國內(nèi)旅游消費(fèi)報(bào)告2018》

5月19日，在2018年“中國旅游日”浙江寧海主會場，途牛旅游網(wǎng)攜手寧海旅游委聯(lián)合發(fā)布《在線國內(nèi)旅游消費(fèi)報(bào)告2018》，基于途牛旅游網(wǎng)客戶預(yù)訂數(shù)據(jù)，對在線國內(nèi)旅游消費(fèi)特點(diǎn)、熱門目的地、新興目的地特征等進(jìn)行了分析。

優(yōu)質(zhì)旅游需求旺盛 在線旅游成供給側(cè)創(chuàng)新先行軍

文化和旅游部公開數(shù)據(jù)顯示，2017年，中國國內(nèi)旅游市場達(dá)到50億人次，人均出游已達(dá)3.7次，旅游總收入5.4萬億元。隨著居民收入水平的提高和旅游需求的不斷增長，我國旅游業(yè)已從小眾旅游向大眾旅游轉(zhuǎn)變，從景點(diǎn)旅游向全域旅游轉(zhuǎn)變，旅游已從單純的玩樂上升為品質(zhì)生活的象征，成為人民幸福生活的重要組成部分。

在旅游供給側(cè)創(chuàng)新、品質(zhì)提升浪潮中，在線旅游成為重要的推動力量。如今，在線旅游已經(jīng)成為我國游客旅游選擇的重要渠道。據(jù)中國旅游研究院綜合測算，我國在線旅游預(yù)訂量占旅游總預(yù)訂量的比例已達(dá)到17%左右。隨著我國移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展和手機(jī)等智能設(shè)備的進(jìn)一步普及，預(yù)計(jì)未來5年，50%以上的游客將通過互聯(lián)網(wǎng)特別是移動互聯(lián)網(wǎng)完成出游全流程。

作為在線休閑旅游行業(yè)領(lǐng)先品牌，途牛以“讓旅游更簡單”為企業(yè)使命，同時通過不斷改善目的地服務(wù)細(xì)節(jié)，實(shí)現(xiàn)旅游服務(wù)的供給側(cè)創(chuàng)新，滿足用戶旅游消費(fèi)升級需求。

國內(nèi)游時間、空間延展 全域旅游特色明顯

在大眾旅游階段，旅游已“飛入尋常百姓家”，越來越多的國人開始追求“詩與遠(yuǎn)方”。途牛旅游網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，從全年維度來看，“假日游”趨勢明顯，每年的春節(jié)、清明、五一、十一等假期，均會迎來出游高峰;在法定假日之外，情人節(jié)、母親節(jié)、兒童節(jié)、父親節(jié)、重陽節(jié)、圣誕節(jié)等節(jié)日也成為人們熱衷出游的時機(jī);同時，更多的國人開始有了錯峰游意識，在非節(jié)假日請假出游，或利用周末進(jìn)行周邊游，讓旅游市場在出游時間分布上日益呈現(xiàn)延伸趨勢。

鄉(xiāng)村旅游大放異彩 徐霞客游線引爆文化游

值得一提的是，近年來，各地將文化和旅游結(jié)合，推出的徐霞客文化推廣、體驗(yàn)系列活動等有效促進(jìn)了當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村旅游發(fā)展。比如作為《徐霞客游記》開篇之地的浙江寧海，近年來吸引了越來越多游客到訪。今年五一期間，正值櫻桃成熟，許家山櫻桃基地、深甽櫻桃園、橋頭胡成森家庭農(nóng)場等櫻桃園紛紛開放，各大果園日均接待游客近千人。

與此同時，鄉(xiāng)村旅游主題也日益豐富，除了野營、燒烤、采摘、垂釣、徒步等，也有不少結(jié)合當(dāng)?shù)靥厣幕顒印Ｔ谧∷奚希簧倜利愢l(xiāng)村、特色小鎮(zhèn)的民宿建設(shè)也進(jìn)展明顯，有效延長客人出游時間。比如，五一期間，寧海縣民宿整體入住率達(dá)90%，尤其是胡陳九熹·大野之家、桑洲鎮(zhèn)楠山南、前童尺木草堂等精品民宿早在假期半個月前就全部預(yù)訂完畢。

高鐵游持續(xù)走熱 旅企及目的地創(chuàng)新布局提升用戶體驗(yàn)

從國人出游方式上看，伴隨高鐵路網(wǎng)布局更加均衡、網(wǎng)絡(luò)訂票的普及，以及在線選座、網(wǎng)絡(luò)訂餐等鐵路精細(xì)化服務(wù)的推進(jìn)，高鐵成為更多人出行依賴的交通工具，也讓鐵路出游持續(xù)火爆。

在高鐵游趨勢下，途牛推出了眾多主題產(chǎn)品，比如涵蓋“高鐵跟團(tuán)游”、“高鐵+酒店”、“高鐵+門票”、“高鐵+一日游”等品類，滿足了客戶差異化需求。對于國內(nèi)長線游用戶來說，途牛提供了豐富的目的地成團(tuán)產(chǎn)品，用戶可從全國各地乘高鐵或動車抵達(dá)目的地后匯合成團(tuán)，方便快捷，并可享受途牛優(yōu)質(zhì)的跟團(tuán)游服務(wù)。對于周邊游用戶來說，利用周末或休假乘高鐵到周邊城市游玩已成“家常便飯”，華北、華東、華南等地均形成了1-2小時高鐵旅游圈。