南航云南分公司成立 昆明航空市場爭奪戰升級
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2018-03-08
南航云南分公司落地，意味著在昆明這一航企爭奪要地，競爭將進一步加劇。3月6日，南航云南分公司在昆明正式掛牌成立。據悉，云南分公司是南航旗下第23家航空運輸分公司。此前，南航主要側重在西北、東北、中南市場，共有北方、新疆等16家分公司以及廈門航空等6家控股航空子公司。此次由營業部到分公司，南航的昆明航空市場爭奪戰將再度升級。
據了解，南航云南分公司是昆明機場第七家基地航空，另外6家分別為東方航空云南有限公司、祥鵬航空、四川航空云南分公司、昆明航空、瑞麗航空、紅土航空。其中，云南省最大的基地航空公司是東航云南（東方航空公司云南分公司），占據30%以上的市場份額，海航集團旗下的祥鵬航空市場份額以12%左右位居第二位，其次是深航控股的昆明航空，以及瑞麗航空和紅土航空。據南航相關負責人介紹，由于云南省特殊的地理條件，很多游客往返云南依賴于航空運輸。因此，南航預備加碼在西南市場的布局，未來將加快云南市場的發展速度，強化西南地區航線布局。
北京商報記者了解到，早在1994年南航就成立了昆明營業部。雖然此前不是基地公司，但南航也已占據了昆明市場10%左右的市場份額。據南航云南分公司總經理李棟梁介紹，立足云南航空市場，首先要加大云南的運力投入。未來，在3月25日開始的夏秋航季中，南航將新開青島-鄭州-昆明、汕頭-昆明、昆明-大理、深圳-南寧-文山、深圳-南寧-麗江、鄭州-重慶-麗江、重慶-普洱、大理-普洱等8條國內航線。同時，南航還計劃于6月開通廣州-昆明-伊斯蘭堡航線，以填補昆明機場國際通航點空白。“到2020年，南航要爭取實現對云南所有機場的全覆蓋，市場份額要由現在的第三位升至第二位。”李棟梁表示。
事實上，為了爭奪云南航空市場，南航云南分公司的成立在意料之中。2013年，南航在長水機場做體驗飛行，后又虧本執飛昆明-北京往返航線，無一不是為了南航進入云南航空市場“暖場”。當時，南航昆明營業部相關負責人就曾透露，“云南多年來的旅游客源優勢，給航企創造了很大的市場機遇”。另外，一位云南機場集團的工作人員表示，云南省政府也早就打算引入南航，以進一步擴大云南航空市場的繁榮。
“對東航會有影響，但影響不了大局。”對于此次南航的“大動作”，東航一位不愿透露姓名的人士向北京商報記者表示，“南航在長水機場的份額已經排名第二，況且作為國內三大航企之一，其可調配利用的資源很多，實力不容小覷。”此外，他還透露，按照東航云南有限公司的發展規劃，到2018年，運力數量要達到100架，“要完成這個目標，必須與其他航企短兵相接，爭奪客源”。不過，就如何在多家航企的爭奪戰中突出重圍，有民航高級經濟師告訴北京商報記者，航企應在利用自身優勢拓展航線網絡的同時，明確自身定位，細分市場，打造更為鮮明的品牌特色。
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