Cirium：2022年航空公司客運量預計增長47%

全球航空分析公司Cirium（睿思譽）發布了《2021航空洞察報告》(Airline Insights Review)，報告顯示航空行業正在復蘇，預計2022年運力（按飛行座位數計算）將增長47%。運力大幅增長預示著該行業可能在明年年底恢復到2015年水平。

去年，因為疫情的原因，航空業之前15年積累的全球客運運力增長（按飛行座位總數計算）在幾個月內便被抹去了，2020年的運力下降到2005年的水平。

盡管2021年的航空行業復蘇情況呈分化走勢，但預計到今年年底，全球運力將恢復到2006年水平。

擁有龐大國內市場的地區今年顯示出加速復蘇跡象，美國和中國尤其明顯。事實上，與2019年疫情前水平相比，中國國內航班增長了6%。

在今年1月至10月31日追蹤的所有全球航班中，78%是國內航班。國際航班復蘇步伐緩慢，很多限制措施一直持續到2021年第四季度。在某些航線上，國際航班限制措施仍然存在。從數據上看，與2020年同期相比，2021年國際航班僅增長6%。

Cirium（睿思譽）首席執行官Jeremy Bowen表示：“在過去的一年中，世界遭遇了很多挑戰，我們繼續面臨新冠肺炎疫情的反復波動、新冠病毒新變種（最近的變種是奧密克戎）出現，以及各個國家不同的疫苗接種計劃。隨著國際旅行走廊的重新開放，也讓我們看到了一線曙光。盡管出現了病毒新變種，我們仍將繼續跟蹤復蘇勢頭，并希望我們《航空洞察報告》中的寶貴分析有助于企業應對未來的新情況。”

Cirium（睿思譽）預測2022年將是加速復蘇的一年

“Cirium（睿思譽）的專家們分析了2021年的數據，由此作出了對2022年及以后的預測。隨著重返天空的客機數量大幅增加，全球運力將在接近2022年年底時恢復到2015年的水平。”

Jeremy Bowen補充道：“在Cirium（睿思譽）的《2021航空洞察報告》中，我們給出了2022年值得關注的七大趨勢，以使行業能夠深入了解這些預測，并利用它們來預測市場發展，以做出明智決策。”

隨著選擇乘坐飛機的人群穩步回升，預計全球國內客運量（以乘客人數計算）將在2022年底恢復到疫情前水平。屆時國際客運量可能會達到2019年水平的三分之二。

Cirium（睿思譽）的預測還顯示，到2022年底，全球在役客機數量將增加到2.07萬架，僅比疫情前的2019年底少幾百架。

迄今為止，商務旅行仍在緩慢恢復當中，這種情況將在2022年發生變化。業內人士預計，明年商務旅行將同比激增36%。根據Cirium（睿思譽）的數據，在線追蹤到的明年商務活動數量正在增加當中。

客機轉為貨機的情況仍在持續增加，2022年可能會有160架客機轉為貨機——這是一個新的轉換記錄。

過去12個月里，飛機的價值和租賃率遭受到前所未有的打擊。不過，Cirium（睿思譽）認為，這種下滑趨勢已經到達了底部，因為很多機型的價值和租賃率已逐漸趨穩，還有一些正在回升當中。包括空客A350和波音787在內的一些機型明年仍然值得關注。

Cirium（睿思譽）預計，到2022年，航空公司將越來越依賴合作伙伴將乘客運送到合作伙伴所在的國內市場。這意味著疫情之后航空公司在二級市場的執飛情況將發生轉變，他們利用其他合作航空公司將乘客運送到二級城市。

隨著越來越多的航班重返天空，明年的二氧化碳排放量將會增加。這方面的變化很容易理解——2021年全球航班的二氧化碳排放量比疫情前減少了40%。不過，航空公司正在恢復更多燃油效率高的機隊，可持續發展已成為航空業的前沿和焦點，很多航空公司都在關注燃料燃燒效率以及如何實現2050年凈零目標。

Jeremy Bowen表示：“Cirium（睿思譽）預計，當航空業恢復正常后，航空公司將加大對可持續旅行實踐的關注力度，包括采用更新、更省油的飛機，以及打造相關能力，以便更精確地測量航空旅行對全球溫室氣體排放的影響。”