大韓航空宣布以1.8萬億韓元收購韓亞航空，有望躋身全球十大航空公司

昨日，大韓航空及其控股公司韓進KAL（Hanjin KAL）和大韓航空分別召開董事會，計劃以1.8萬億韓元（約合107億人民幣）的價格收購韓亞航空。同時，大韓航空計劃于明年年初發行新股，預期融資2.5萬億韓元。大韓航空與韓亞航空是韓國前兩大航空公司，此次收購將開啟韓國航空市場重組序幕。

根據與韓國產業銀行的協議，韓進KAL將在明年以發行新股的方式，從韓國產業銀行獲得8,000億韓元的投資，韓進KAL將在大韓航空完成增資前為兩家航空公司提供資金支持。大韓航空將從韓進KAL提供的8,000億韓元資金中，投入3,000億韓元用于收購韓亞航空永久可交換債券，同時投入3,000億韓元作為此次收購的首期付款，以購買韓亞航空新股。大韓航空為韓亞航空提供的初始投資，將確保韓亞航空年底前所需的運營資金，同時價值3,000億韓元的永久可交換債券，將有效改善韓亞航空目前的財務狀況。

鑒于新冠疫情帶來的影響，航空及相關產業的重組不可避免。作為人口少于1億的國家，韓國擁有兩家提供全服務的航空公司，相較于擁有單一主要航空公司的德國、法國和新加坡等國家競爭優勢不足。此次航空產業的整合由韓國政府牽頭，大韓航空完成對韓亞航空的收購后，更加簡化的航線運營和更低的成本將進一步增強韓國航空業的競爭力，穩定遭受新冠疫情困擾的韓國航空產業。通過此次收購，大韓航空在重組國內航空市場增強競爭力的同時，最大程度地減少公共資金的注入。

大韓航空完成對韓亞航空的收購后，促進大韓航空航線、機隊和運力擴展的同時，有望躋身全球十大航空公司。首先，完成收購后的大韓航空將在亞洲運輸樞紐——仁川國際機場擁有更多的航班時刻，并可增加與全球航空公司間的合資經營航線以及中轉需求。其次，此次收購有助于改善仁川國際機場的客運和貨運網絡，強化其作為亞洲主要航空樞紐的競爭力。與此同時，乘客也將擁有更加豐富的航線和時刻以供選擇，并從更便捷的交通網絡、整合后的里程計劃以及增強的航空安全性中受益。