NDC10年 從推出到落地丨易起飛飛伙系統首場“航司NDC，同業好伙伴”推介會回顧

2023年2月22日，一起飛國際機票網（后簡稱：一起飛）旗下的易起飛飛伙系統正式面向全國航旅同業上線，首場以“航司NDC 同業好伙伴”為主題的線上同業推介會順利舉辦。

在本次推介會中，易起飛飛伙系統推出已投產的6家航空公司NDC產品介紹，包括：國泰航空、阿聯酋航空、新加坡航空、漢莎航空、芬蘭航空和美國航空。同時，飛伙系統也同步上線了全球200多家國內外航司機票運價，國內火車票及歐洲火車票，全球酒店及旅行保險等完整的出行剛需產品。

自2012年國際航協IATA推出NDC的數據傳輸標準至今，已過去10年的時間。此間在航空公司的推動下，GDS、IT技術公司和旅行服務商均對NDC表現出巨大的關注度。一起飛作為一家有20年經驗的國際機票在線旅行服務商，一直對NDC的應用積極關注并率先投入研發，通過與中國航信天驛AGGSKY的緊密合作，目前上述航空公司的NDC產品已投入到日常的生產銷售當中，包括面向個人客戶的Yiqifei.com與面向同業客戶的Yiqifei.net，并積累了豐富的經驗。

本次發布的飛伙系統，是面向B端同業合作伙伴的服務系統，在保持分銷渠道產品基礎上，整合航空公司的NDC數據，極大便利同業用戶，增加更多盈利點。

航司NDC的推出，毫無疑問會增加航司對其品牌運價產品的控制和市場主動性的。但對旅客而言，NDC有沒有什么直接的好處呢？

“直觀地說，NDC的多品牌運價讓大型航空公司在同一個航班上，可以設置不包括行李餐食的類似LCC的低票價,也同時可以提供含貴賓廳，不同餐食，額外行李等適合商務旅行的品牌運價。對乘客而言，有可能以低成本航空公司的價格搭乘更多航線，而當其購買更高的票價時，也能得到更多額外全方位的服務和體驗。”飛伙系統品牌經理具女士是如此回應。

那么對于飛伙系統面對B端同業合作伙伴，NDC是不是另一次去代理化的直銷呢？

 “這個問題確實是見仁見智的，數字化和人工智能時代這個大浪潮，是無法阻擋的，接受與否都會到來，關鍵是如何把握這個機會。”飛伙系統產品總經理李女士表示，“從疫情后市場看，對于C端客戶，我們認為高端定制游家庭游應該是一個方向，對于B端的企業客戶市場無疑也是有巨大的空間。NDC對于以上這兩類用戶的需求，多品牌運價以及不同的服務包，是能夠很好的滿足到不同用戶的個性化需求的。”

易起飛飛伙系統目前仍在積極接入更多航司NDC及其它剛需產品資源，后續還將分階段進行不同主題的線上推介會，持續向航旅同業客戶展示其產品、技術與服務方面的優勢。